汽车漆面修补，在涂装之前必须对其表面作认真、细致处理，汽车修补中的表面处理应该根据具体情况区别对待，一般来说包括清洗、除油污和润滑脂，彻底清除遭破坏的漆膜，打磨除锈以及后清理等工艺。

不管修补施工前汽车待修补部位表面状态如何，为保证修补质量，经处理后，待修补区域表面状态必须清洁、无油污、无锈斑、平整光洁。若汽车受创部位变形相当严重，须采用专用工具进行汽车饭金件整形。

车身漆面局部修复施工方法是：

首先洗车，用溶剂清洗待修补板面及其周围；然后打磨（以清除污垢、锈斑）砂薄，所有待修表面要用360~400号砂纸打磨。

在全部打磨施工完成后，重新清洗修补表面及其周围，根据需要将邻近部位采用不干胶带贴好保护起来；如果必要，在裸露的金属表面刷涂双组分金属表面调整剂。然后喷涂底漆、刮涂腻子、喷涂中间涂料，如有必要则进行适度打磨；喷封闭底漆；喷涂合适的面漆。

专业的划痕修补首先要求良好的作业环境。良好的作业环境就是要有专业的烤漆房，并有电脑调漆设备。其次是要有特殊的快补材料，这是保证划痕快速修补的重要条件。

传统的腻子在修补后仍然在不断吸收潮气，容易出现龟裂和下陷。高科技的金属补土，则具有坚固、耐高温的特性，使用快速烘干器可以在5min内彻底干透。其另一个优点是一次成型，传统的腻子却要打三层，过厚的腻子增加了龟裂的机会。水性环保漆，遮盖力强，内含UV紫外线添加剂、定银剂和防霉剂，可使车漆不褪色。

补漆的后一道工序是涂亮油。

良好的快干型亮油，浓度高，不失光，硬度强，洗车时不易擦伤车漆。

划痕快补的操作技法与一般补漆不同，修补一部有划痕的车身时，一定要先将受伤部位打磨，这是为了增加腻子的附着力。修补划痕色漆是局部喷涂，而亮油则要大面积喷涂，这是原厂的做法，确保修补处与原车漆不留接口，力求没有修补的痕迹。

若汽车有钣金损伤时，好找有钣金专用器具的地方修复。因为传统的做法是一定要拆卸外板，这样做不但易损伤内装，且使用锤子敲打，受力不均匀，易使铁皮受伤，平整度亦难以保证。钣金专用器具通过吸附方式，可把凹瘪的钣金吸平，而对周围的损伤较小。