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汽车钣金件加工表面处理浸塑工艺是怎样的?

发布日期:2020-11-27 作者:翊成网络z 点击:

丝印

在材料表面丝印上各种标识的工艺,一般有平板丝印和移印两种方式,主要原理与照相机菲林成像原理一样,也是一个曝光的过程.平板丝印主要用于一般平面上,但如果遇上有较深的凹坑的地方,就需要用到移印.。 通常用在商标、使用标识、警告标识等。

磷化

磷化是常用的前处理技术,原理上应属于化学转换膜处理,主要应用于钢铁表面磷化,有色金属(如铝、锌)件也可应用磷化。

磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。这种表面处理工艺常用材料:冷轧板、热轧板。

浸塑

产品在熔融的材料中,进行加热,受热的金属与周围熔融的材料结合,形成一定厚度的表面材料。按照浸塑使用的原材料不同可以分为液体浸(涂)塑和粉末浸(涂)塑。如:我们日常用的晾衣服的衣架,钳子,剪刀上的胶套,水阀的扳手等等。这种表面处理工艺常用材料:冷轧板、热轧板。


汽车钣金件厂家


汽车钣金件加工表面处理浸塑工艺

金属浸塑是对金属表面防腐的一种新型技术处理工艺方式,浸塑是个加热过程,金属预热、浸料、固化。在浸料时,加热的金属粘住周围的材料,金属越热,浸料时间越长,料的厚度越厚。

常用的不锈钢表面处理工艺

拉丝,抛光:根据不锈钢产品的复杂程度和用户要求情况不同可分别采用机械抛光、化学抛光、电化学抛光等方法来达到镜面光泽。

喷砂,划痕,白化处理:不锈钢在加工过程中,经过卷板、扎边、焊接或者经过人工表面火烤加温处理,产生黑色氧化皮。这种坚硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二种EO4成分,以前一般采用氢氟酸和硝酸进行强腐蚀方法去除。但这种方法成本大,污染环境,对人体有害,腐蚀性较大,逐渐被淘汰。

目前对氧化皮处理方法主要有二种:

⑴喷砂(丸)法:主要是采用喷微玻璃珠的方法,除去表面的黑色氧化皮。

⑵化学法:使用一种无污染的酸洗钝化膏和常温无毒害的带有无机添加剂的清洗液进行浸洗。从而达到不锈钢本色的白化处理目的。处理好后基本上看上去是一无光的色泽。这种方法对大型、复杂产品较适用。

着色方法:⑴化学氧化着色法;⑵电化学氧化着色法;⑶离子沉积氧化物着色法;⑷高温氧化着色法;⑸气相裂解着色法。

其他的表面处理方法比如烤漆、搪瓷等等,对于机箱机柜钣金加工产品来说并不常用。


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