五金汽车冲压件材料拉伸塑变过程主要是从均匀伸长阶段，局部伸长阶段，开裂阶段这三个阶段组成，均匀伸长阶段是理想阶段材料长度方向的同时，厚向均匀变薄，表面质量较好，光滑且材料原有的粗糙度无明显变化，肉眼几乎无法察觉，在局部伸长阶段时材料基本接近伸长率极限，此时主要通过局部剧烈以及快速的变形来达到伸长的目的，这样长度方向伸长的同时厚度方向急剧减薄，由于五金冲压件材料流动不充分，表面粗糙，颗粒感明显，肉眼看上去就像橘皮一样，越是接近开裂表面越粗糙，而且表面随着颈缩程度的增加，表面会呈现一种灰白色，这两种是比较明显的特征，当然它与其材料厚度的关系需要自己在实际经验中进行总结，我的方法是做切开试验，不同的现象程度的零件进行切开，然后测量五金冲压件产品的减薄程度。对于容易出现开裂的地方进行重点关注及管理。

五金汽车冲压件加工不良情况处理

1.根据材质、产品结构等确定变形补偿量，

2.根据补偿量设计模具冲压出成品或半成品

3.加工半成品至成品

4.不良现象包括裂纹、起皱、拉伤、厚度不均、不成型等攻牙及螺纹加工：

内螺纹先钻底孔直径及深度；外螺纹先加工外圆至螺纹大径尺寸，加工螺纹：内螺纹用相应等级的丝锥攻丝；外螺纹用螺纹刀车削或板牙套丝即可，不良现象包括丝乱扣、尺寸不统一、螺纹规检验不合格等材料主要根据使用要求选用铜、铝、低碳钢等变形抗力低、塑性好、延展性好的金属或非金属至于检验规范要根据产品要求制定了，螺纹检验有国标的螺纹规，孔类检验可根据国标设计专用的塞规或购买国标的标准尺寸塞规。