汽车车身钣金件大多批量生产，其成型过程是在机械设备上完成的。手工操作多为辅助加工，但单件加工或修复主要是手工操作。常见的钣金制作的手工工艺有弯曲、收边、放边、拔缘、拱曲卷边、咬缝和校正等，同时用焊接、柳接等方法实现各钣金件之间的永久连接。

汽车车身钣金件在车辆使用过程中，会发生各种损伤。常见的有：磨损、腐蚀、断裂、金属板面的凹凸或撕裂、褶皱、弯曲和歪扭等。属于车辆运用过程中的损伤有：磨损、腐蚀、裂纹等；属于机械损伤的有：意外事故引起的凹凸、撕裂、皱裙、弯曲和歪扭等；有时由于设计上的原因，如结构强度不够，工艺设计不合理，也会造成钣金件的损伤。

汽车钣金件发生损伤时，往往不止一种损伤。所以在修理时，应观察和分析，针对不同的损伤情况，采用不同的修理方法和顺序，才能获得满意的效果。