随着汽车大量进入家庭，越来越多的车主开始重视例行保养。在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在汽车的运行过程中，很多汽车零部件都在不断地磨损和老化，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、制动磨擦片、火花塞等．很多部位如果平时不注意检查、保养，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。

　　点火高压线。很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的保养，点火高压线就是其中之一。在发动机运转时，点火高压线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。

　　制动盘（毂）。制动盘（毂）与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，离合器盘毂也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在汽车保养时只注意更换蹄片，却忽略了更换离合器花键盘毂。离合器花键毂过度磨损带来的后果是轻则制动效能降低，重则发生严重的交通事故。一般来说，在制动蹄片更换三至四次时，制动盘（毂）也应进行更换。

　　轴承。现在，很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定保养，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，汽车行驶6-8万公里，就应全面保养发电机。另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检修。

　　电气插接件。汽车上除了极少数重要的电气插按件采用触点，其余大部分接头都采用钢一锌合金。在正常情况下，它的可靠性是有保障的，如果汽车长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多因此而产生。所以，在例行保养时，应着重检查车载电脑、传感器、喷油嘴等部件的连接情况。

　　底盘部件。从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易发生故障，在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：①减振器。漏油是减振器损坏的先兆。另外，在坏路面上行驶，颠簸明显加剧或制动距离延长也是减振器损坏的原因。②悬架控制臂胶套。胶套损坏后，将导致磨损加剧、汽车跑偏、摇摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。③转向拉杆。转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患。因此，存例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。④排气管。排气管是车底容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是装备三元催化器的排气管，更应仔细检查。