普通的弯曲件均属于宽板弯曲，所以弯曲前后板料宽度方向基本不变。如果弯曲件的弯曲半径为r，弯曲板料厚度为t，则比较弯曲半径r/t较小的弯曲件，由于弯曲时变形区板料厚度有明显变薄征象，按照体积不变的原则，势必会使板料长度有所增长。

汽车冲压件弯曲按加工质料的差别，可分为板料弯曲、管料弯曲、型材弯曲、棒料弯曲等；按弯曲成形所用装备的差别，又可分为折弯、滚弯、拉弯、辊弯等。

为了调查板料弯曲时的金属活动环境，便于剖析质料的变形特点，时常在弯曲前的板料侧表面用机器刻线或照相侵蚀制作正方形网格，而后用对象调查并测量弯曲前后网格的尺寸和样式变更环境，弯曲变形后，发现具有以下特点：

1.圆角片面的正方形坐标网格由正方形造成扇形，其余部位则没有变形或变形非常小。

2.在变形区内，侧面网格由正方形造成了扇形；靠近凹模的外侧手切向拉伸，长度伸长；靠近凸模的内侧受切向压缩，长度缩短。由内、表面面至板猜中心，其缩短和伸长的程度渐渐变小。在缩短和伸长两者之间变形前后长度不变的那层金属成为中性层。