板状汽车零部件用其他加工方法都难以做出来。即使用各工种结合起来切削加工，不仅效率低、质量难保证，而且成本很高。根据数据统计，80%来自于汽车专用的精密汽车冲压件。这些精密冲压件都有着什么样的特点呢？

　　大批量生产和达到适度经济生产规模的机电产品零件，包括：中卡载重汽车、轿车、摩托车等精密冲压件，均由原材料一模冲出成型，不再切削加工。

　　形状复杂，尺寸与形位精度高，多数料厚t＞3mm～12.5mm，为中厚板与厚板精冲件，冲切面平直、光洁，质量可与切削加工相媲美。

　　轮廓清晰、塌角小，一些孔边距与孔间距（壁厚）≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲，尤其模数很小的渐开线、摆线、三角形、矩形、梯形等形状高精度齿轮精冲件，都是用其他加工工艺难以制做的。

　　精冲的冲切面因冷作硬化效应，其表面硬度、强度大幅提高，耐摩擦性能和耐候性改善，用作运动面、摩擦面的齿轮齿廓、轴套等精密五金冲压件，其寿命会因此而提高。

　　冲压加工厂常用的焊接方式有仰焊、立焊、平焊、横焊。零件所用的焊接方式通常是由它的体积，焊接的部位以及焊接件的结构所决定。

　　在这几种焊接方式当中，比较复杂的就是仰焊，仰焊的过程中要用短的电弧及较小直径的焊条。因此存在着很大的难度。

　　冲压加工厂使用平焊时，一般焊缝都是处于水平线上的，操作相对简单些。并且焊条直径也可以大点，生产效率大大提高。平焊的缺点就是很容易出现铁水和熔渣混合在一起很难辨别。

　　立焊和横焊在工件的焊接过程时，由于融化的金属往下流，会产生缺陷，这时候精密冲压加工厂会选择小直径的电焊条以及用较短的电弧进行工件焊接，而且焊接电流也要比平时小十分之一。